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dc.contributor.authorNieto, Carlos Eduardo Nieto
dc.contributor.authorReal, Yenny Andrea
dc.date2017-12-10
dc.date.accessioned2018-09-27T19:48:23Z
dc.date.accessioned2020-04-14T20:22:05Z
dc.date.available2018-09-27T19:48:23Z
dc.date.available2020-04-14T20:22:05Z
dc.identifierhttp://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/21713
dc.identifier10.11144/Javeriana.apc30-1.fdcd
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10554/37503
dc.descriptionEl presente artículo aborda la dimensión patrimonial de la línea férrea conocida como el Ferrocarril de La Dorada (Colombia, departamentos de Caldas y Tolima) a partir de dos aspectos básicos: el primero tiene que ver con el reconocimiento de la construcción de este ferrocarril como un sistema territorial complejo; y el segundo, el contraste con el estado actual de los elementos de función especializada dentro de la línea de 111 km de longitud, principalmente de arquitectura y de ingeniería. Para esto, el análisis del Ferrocarril de La Dorada como una unidad patrimonial parte en un primer momento de la recopilación y análisis del proceso histórico de conformación de esta línea, para luego definir los elementos constitutivos del sistema. En un tercer momento, se hace un recorrido y registro del estado actual de los elementos más importantes definidos, y se culmina con unas notas sobre las necesidades de articulación para su conservación.es-ES
dc.descriptionThis article deals with the patrimonial dimension of the railroad known as the La Dorada railroad, based on two basic aspects: the first one deals with the recognition of the construction of the railway as a complex territorial system; and the second, the contrast deals with the current state of the specialized-function elements along the 111 km long line, mainly in terms of architecture and engineering. For this purpose, the analysis of the La Dorada railroad as a heritage unit starts at the compilation and analysis of the historical conformation process of this line, and proceeds to the definition of the constituent elements of the system. Then, we carry out a tour and record of the current state of the most important elements defined, to conclude with some notes on articulation needs for its preservationen-US
dc.descriptionO presente artigo aborda a dimensão patrimonial do transporte pela ferrovia conhecida como Ferrocarril de La Dorada, a partir de dois aspectos básicos: O primeiro tem a ver com o reconhecimento da construção do transporte ferroviário como sistema territorial complexo; e o segundo, com o contraste com o estado atual dos elementos de função especializada dentro da ferrovia de 111 km de largura, principalmente de arquitetura e engenharia. Para isso, a análise da Ferrovia de La Dorada como unidade patrimonial parte em um primeiro momento da coleção e análise do processo histórico de conformação desta via, para definir os elementos constitutivos do sistema. Em um terceiro momento, faz-se um percurso e registro do estado atual dos elementos mais importantes definidos, para acabar com anotações sobre as necessidades de articulação para a sua conservação.pt-BR
dc.formatapplication/pdfspa
dc.languagespa
dc.publisherInstituto Carlos Arbeláez Camacho para el patrimonio arquitectónico y urbanoes-ES
dc.relationhttp://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/21713/16921
dc.rightsDerechos de autor 2018 Carlos Eduardo Nieto Nieto, Yenny Andrea Reales-ES
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0es-ES
dc.sourceApuntes. Revista de estudios sobre patrimonio cultural; Vol. 30 Núm. 1 (2017)es-ES
dc.source2011-9003
dc.source1657-9763
dc.titleFerrocarril de La Dorada: configuración, desarticulación y rupturases-ES
dc.titleThe Dorada Railway: Configuration, disarticulation and rupturesen-US
dc.titleFerrovia da Dorada: Configuração, desarticulação e rupturaspt-BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.typeArtículo revisado por pares


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