Evaluación del comportamiento mecánico y dinámico de mezcla asfáltica (MD-19) con inclusión de agregado grueso de hormigón reciclado pretratado
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Titolo inglese
Evaluation of the mechanical and dynamic behavior of asphalt mixture (MD-19) with inclusion of pretreated recycled concrete coarse aggregateSommario
El presente estudio
evaluó el comportamiento mecánico y dinámico de cuatro mezclas asfálticas densas
en caliente (MD19), tres de estas con sustitución sobre la fracción gruesa
(retenida en el tamiz número 4) de agregado reciclado de concreto (ARC)
proveniente de las losas de concreto de la ciudad de Bogotá y una mezcla
patrón. El agregado natural (AN), ARC y el cemento asfáltico (CA) fueron
caracterizados para identificar características físicas y mecánicas, el ARC fue
pretratado en la máquina de Los Ángeles para remover parte de la capa de
mortero adherido. Se evaluaron las siguientes muestras: 1) MD19 muestra
convencional de control; 2) MD19-12.5; 3)MD19-21; 4)MD19-43 muestras con
sustitución del 12.5%, 21% y 43% respectivamente del ARC pretratado (ARCP)
sobre el AN. Las muestras fueron fabricadas según la metodología de diseño
Marshall, adicionalmente se realizó un pretratamiento térmico antes de
compactar, a las mezclas con inclusión de ARCP, para posteriormente ser
evaluadas en el laboratorio estudiando su comportamiento ante el ahuellamiento,
tracción indirecta, modulo resiliente y fatiga. A medida que aumentó el
porcentaje de sustitución del ARCP sobre el AN, aumentó también el contenido
óptimo de asfalto de las mezclas. Por otro lado, el aumento en la sustitución
del ARCP aumentó el porcentaje de vacíos con aire y disminuyó el porcentaje de
vacíos llenos de asfalto. La susceptibilidad a la humedad de las mezclas
fabricadas aumentó con el aumento de sustitución del ARCP, la rigidez de las
mezclas aumentó con la inclusión de ARCP, el comportamiento ante la deformación
permanente mejoró para las mezclas MD19-12.5 y MD19-21, el comportamiento a la
fatiga de las mezclas mejoró en la medida en que aumentó el porcentaje de
sustitución de ARC y el contenido óptimo de asfalto (COA).
Astratto
The present study evaluated the mechanical and dynamic
behavior of four hot dense asphalt mixtures (MD19), three of these with
substitution on the coarse fraction (retained in sieve number 4) of recycled
concrete aggregate (RCA) from concrete slabs. concrete from the city of Bogotá
and a standard mix. The natural aggregate (AN), ARC and asphalt cement (CA)
were characterized to identify physical and mechanical characteristics, the ARC
was pretreated in the Los Angeles machine to remove part of the adhered mortar
layer. The following samples were evaluated: 1) MD19 standard control sample;
2) MD19-12.5; 3)MD19-21; 4) MD19-43 samples with substitution of 12.5%, 21% and
43% respectively of the pretreated ARC (ARCP) over the AN. The samples were
manufactured according to the Marshall design methodology, additionally a
thermal pretreatment was carried out before compacting, to the mixtures
including ARCP, to later be evaluated in the laboratory studying their behavior
against rutting, indirect traction, resilient modulus and fatigue. . As the
substitution percentage of ARCP over AN increased, the optimal asphalt content
of the mixtures also increased. On the other hand, the increase in ARCP
substitution increased the percentage of voids with air and decreased the
percentage of voids filled with asphalt. The susceptibility to moisture of the
manufactured mixtures increased with the increase in ARCP substitution, the
stiffness of the mixtures increased with the inclusion of ARCP, the behavior
against permanent deformation improved for the mixtures MD19-12.5 and MD19-21,
the behavior The fatigue of the mixtures improved to the extent that the
percentage of ARC substitution and the optimal asphalt content (COA) increased
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