Pasos de fauna, estrategia para mitigación del atropellamiento de fauna silvestre.

Nieto Ruiz, Laura Valentina

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Date

2023-06-11

Publisher

Pontificia Universidad Javeriana

Faculty

Facultad de Estudios Ambientales y Rurales

Program

Ecología

Obtained title

Ecólogo (a)

Type

Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado

COAR

Trabajo final de grado

TY - GEN T1 - Pasos de fauna, estrategia para mitigación del atropellamiento de fauna silvestre. AU - Nieto Ruiz, Laura Valentina Y1 - 2023-06-11 UR - http://hdl.handle.net/10554/65172 PB - Pontificia Universidad Javeriana AB - El presente trabajo de grado aborda la problemática de los impactos negativos de la infraestructura vial en la fauna. En el destaca la importancia de conservar la fauna silvestre debido a su papel crucial en el equilibrio de los ecosistemas. La construcción de carreteras genera fragmentación y disminución del hábitat, efecto barrera y borde y la mortalidad por atropellamientos, lo que afecta la abundancia de las poblaciones y contribuye a la propagación de especies invasoras. Aunque se han implementado algunas medidas en Colombia de prevención y mitigación estas son dispersas y no se ha realizado un monitoreo de su efectividad. Es por esto, que este estudio se centra en evaluar la adecuación de los pasos subterráneos de fauna silvestre en la carretera Villavicencio- Yopal para facilitar el tránsito de las especies y preservar sus patrones de movimiento. Para esto, se llevó a cabo una metodología cuantitativa, observacional, la cual permite dar respuesta a partir de la medición y cuantificación de las variables. Para poder evaluar la adecuación de los pasos se requirió hacer una reconstrucción sobre la estrategia propuesta, para que de esta forma, pudiese analizarse si realmente se estaba cumpliendo con aquello que habia sido propuesto para esta. Seguido de esto, se realizó el seguimiento de cuatro pasos de fauna, que tuvo una duración desde noviembre hasta febrero, esto con el fin de evidenciar si la fauna estaba haciendo uso de los pasos. Por último, se realizó la caracterización de los pasos de fauna, teniendo en cuenta aquellas variables que pueden influir en el uso de los pasos por las especies (distancia del paso al bosque, tipo de sustrato, porcentaje de cobertura). De lo cual, se halló un registro total de 22 especies, en un periodo de 113 días de muestreo de los cuales solo 62 (54,8%) fueron días efectivos de avistamiento de fauna. Este estudio busca contribuir al desarrollo de monitoreos y evaluación de estrategias, con el fin de que puedan ser mejoradas o que se sigan replicando aquellas que obtienen éxito. ER - @misc{10554_65172, author = {}, title = {Pasos de fauna, estrategia para mitigación del atropellamiento de fauna silvestre.}, year = {2023-06-11}, abstract = {El presente trabajo de grado aborda la problemática de los impactos negativos de la infraestructura vial en la fauna. En el destaca la importancia de conservar la fauna silvestre debido a su papel crucial en el equilibrio de los ecosistemas. 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Aunque se han implementado algunas medidas en Colombia de prevención y mitigación estas son dispersas y no se ha realizado un monitoreo de su efectividad. Es por esto, que este estudio se centra en evaluar la adecuación de los pasos subterráneos de fauna silvestre en la carretera Villavicencio- Yopal para facilitar el tránsito de las especies y preservar sus patrones de movimiento. Para esto, se llevó a cabo una metodología cuantitativa, observacional, la cual permite dar respuesta a partir de la medición y cuantificación de las variables. Para poder evaluar la adecuación de los pasos se requirió hacer una reconstrucción sobre la estrategia propuesta, para que de esta forma, pudiese analizarse si realmente se estaba cumpliendo con aquello que habia sido propuesto para esta. Seguido de esto, se realizó el seguimiento de cuatro pasos de fauna, que tuvo una duración desde noviembre hasta febrero, esto con el fin de evidenciar si la fauna estaba haciendo uso de los pasos. Por último, se realizó la caracterización de los pasos de fauna, teniendo en cuenta aquellas variables que pueden influir en el uso de los pasos por las especies (distancia del paso al bosque, tipo de sustrato, porcentaje de cobertura). De lo cual, se halló un registro total de 22 especies, en un periodo de 113 días de muestreo de los cuales solo 62 (54,8%) fueron días efectivos de avistamiento de fauna. Este estudio busca contribuir al desarrollo de monitoreos y evaluación de estrategias, con el fin de que puedan ser mejoradas o que se sigan replicando aquellas que obtienen éxito. OL Spanish (121) TY - GEN T1 - Pasos de fauna, estrategia para mitigación del atropellamiento de fauna silvestre. AU - Nieto Ruiz, Laura Valentina Y1 - 2023-06-11 UR - http://hdl.handle.net/10554/65172 PB - Pontificia Universidad Javeriana AB - El presente trabajo de grado aborda la problemática de los impactos negativos de la infraestructura vial en la fauna. En el destaca la importancia de conservar la fauna silvestre debido a su papel crucial en el equilibrio de los ecosistemas. La construcción de carreteras genera fragmentación y disminución del hábitat, efecto barrera y borde y la mortalidad por atropellamientos, lo que afecta la abundancia de las poblaciones y contribuye a la propagación de especies invasoras. Aunque se han implementado algunas medidas en Colombia de prevención y mitigación estas son dispersas y no se ha realizado un monitoreo de su efectividad. Es por esto, que este estudio se centra en evaluar la adecuación de los pasos subterráneos de fauna silvestre en la carretera Villavicencio- Yopal para facilitar el tránsito de las especies y preservar sus patrones de movimiento. Para esto, se llevó a cabo una metodología cuantitativa, observacional, la cual permite dar respuesta a partir de la medición y cuantificación de las variables. Para poder evaluar la adecuación de los pasos se requirió hacer una reconstrucción sobre la estrategia propuesta, para que de esta forma, pudiese analizarse si realmente se estaba cumpliendo con aquello que habia sido propuesto para esta. Seguido de esto, se realizó el seguimiento de cuatro pasos de fauna, que tuvo una duración desde noviembre hasta febrero, esto con el fin de evidenciar si la fauna estaba haciendo uso de los pasos. Por último, se realizó la caracterización de los pasos de fauna, teniendo en cuenta aquellas variables que pueden influir en el uso de los pasos por las especies (distancia del paso al bosque, tipo de sustrato, porcentaje de cobertura). De lo cual, se halló un registro total de 22 especies, en un periodo de 113 días de muestreo de los cuales solo 62 (54,8%) fueron días efectivos de avistamiento de fauna. Este estudio busca contribuir al desarrollo de monitoreos y evaluación de estrategias, con el fin de que puedan ser mejoradas o que se sigan replicando aquellas que obtienen éxito. ER -

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Wildlife crossings, strategy for mitigating the running over of wildlife.

Resumen

El presente trabajo de grado aborda la problemática de los impactos negativos de la infraestructura vial en la fauna. En el destaca la importancia de conservar la fauna silvestre debido a su papel crucial en el equilibrio de los ecosistemas. La construcción de carreteras genera fragmentación y disminución del hábitat, efecto barrera y borde y la mortalidad por atropellamientos, lo que afecta la abundancia de las poblaciones y contribuye a la propagación de especies invasoras. Aunque se han implementado algunas medidas en Colombia de prevención y mitigación estas son dispersas y no se ha realizado un monitoreo de su efectividad. Es por esto, que este estudio se centra en evaluar la adecuación de los pasos subterráneos de fauna silvestre en la carretera Villavicencio- Yopal para facilitar el tránsito de las especies y preservar sus patrones de movimiento. Para esto, se llevó a cabo una metodología cuantitativa, observacional, la cual permite dar respuesta a partir de la medición y cuantificación de las variables. Para poder evaluar la adecuación de los pasos se requirió hacer una reconstrucción sobre la estrategia propuesta, para que de esta forma, pudiese analizarse si realmente se estaba cumpliendo con aquello que habia sido propuesto para esta. Seguido de esto, se realizó el seguimiento de cuatro pasos de fauna, que tuvo una duración desde noviembre hasta febrero, esto con el fin de evidenciar si la fauna estaba haciendo uso de los pasos. Por último, se realizó la caracterización de los pasos de fauna, teniendo en cuenta aquellas variables que pueden influir en el uso de los pasos por las especies (distancia del paso al bosque, tipo de sustrato, porcentaje de cobertura). De lo cual, se halló un registro total de 22 especies, en un periodo de 113 días de muestreo de los cuales solo 62 (54,8%) fueron días efectivos de avistamiento de fauna. Este estudio busca contribuir al desarrollo de monitoreos y evaluación de estrategias, con el fin de que puedan ser mejoradas o que se sigan replicando aquellas que obtienen éxito.

Abstract

This undergraduate thesis project is related to the problem of the negative impacts of road infrastructure on ecosystems and biodiversity. It highlights the importance of conserving wildlife due to its crucial role in the balance of ecosystems. Road construction generates habitat fragmentation and decline, barrier and edge effect and mortality from collisions, which affects the abundance of populations and contributes to the spread of invasive species. Although some prevention and mitigation measures have been implemented in Colombia, they are scattered, and their effectiveness has not been monitored. That is why this study focuses on the evaluation of the effectiveness of the wildlife underpasses implemented on the Villavicencio-Yopal highway to prevent and reduce the rate of collisions. For this, a quantitative, observational methodology was carried out, which allows to respond from the measurement and quantification of the variables. In order to evaluate the effectiveness of the steps, it was necessary to make a reconstruction of the proposed strategy, so that in this way, it could be analyzed if what had been proposed for the strategy was really being fulfilled. Following this, the monitoring of four wildlife crossings was carried out, which lasted from November to February, in order to show if the fauna was making use of the passes. Finally, the characterization of the fauna passages was carried out, considering those variables that can influence the use of the passages by the species (distance from the passage to the forest, type of substrate, percentage of coverage). Of which, a total of 22 species were found, in a period of 113 days of sampling, of which only 62 (54.8%) were effective days of wildlife sighting. This study seeks to contribute to the development of monitoring and evaluation of strategies, so that they can be improved or continue to replicate those that are successful.