Entrelazamiento paisajistico de las actividades urbanas multiescalares de la zona centro de Bosa

Gonzalez Lopez, David Leonardo

Entrelazamiento paisajistico de las actividades urbanas multiescalares de la zona centro de Bosa

dc.contributor.advisor	Duque Gomez, Luis Humberto
dc.contributor.author	Gonzalez Lopez, David Leonardo
dc.coverage.city	Bogotá (Colombia)	spa
dc.coverage.department	Cundinamarca (Colombia)	spa
dc.coverage.region	Bogotá, D.C. (Bogotá, Colombia)	spa
dc.coverage.spatial	Colombia	spa
dc.date.accessioned	2023-07-10T20:49:43Z
dc.date.available	2023-07-10T20:49:43Z
dc.date.created	2023-06-30
dc.description.abstract	La segregación urbana es un fenómeno social que determina la separación y concentración de grupos de personas en áreas urbanas específicas, conforme a un factor determinado, que puede ser socioeconómico, demográfico, entre otros. De acuerdo con estudios realizados por la Alcaldía de Bogotá en el año 2017, se evidenció que los sectores con mayor Segregación Socioeconómica Residencial (SRS) se encuentran localizados en las zonas periféricas de la ciudad. Las localidades que lideran esta lista son Ciudad Bolívar (0,21), Usme (0,21) y Bosa (0,26). Teniendo en cuenta la información anteriormente suministrada, se realizó un diagnóstico a priori de estos territorios, tomando como base la teoría de Mallas Urbanas Desplazadas donde se establecen 5 atributos de la ciudad: a) Ciudad actualizada (Historia), b) Ciudad contextualizada (Entorno), c) Ciudad sostenible (Sistema natural), d) Ciudad estructurada (Infraestructura), e) Ciudad Equitativa (Socioeconomía). Como resultado de este análisis, se seleccionó la localidad de Bosa como espacio de intervención puesto que, a pesar de presentar ciertas debilidades manifiestas como: - Conflictos ambientales que se evidencian principalmente en las fuentes hídricas presentes en la zona. - Insuficiencia en la conectividad de la infraestructura de movilidad y accesibilidad a lo largo del territorio. - Escasez de localización de centralidades competentes en el mercado urbano y metropolitano. El sector tiene un potencial innegable en aspectos tales como: - Interacción de la estructura ecológica principal a nivel local y de ciudad al estar presentes ejes hídricos de gran magnitud como el río Bogotá y río Tunjuelo. - Enfoque en el desarrollo de proyectos de transformación urbana, en ámbitos como equipamientos, espacio público, y urbanizaciones de vivienda formal. - Ubicación geográfica estratégica para la conexión regional de la zona sur occidental de Bogotá y los municipios aledaños, teniendo cercanía con importantes nodos, como el Aeropuerto El Dorado, Portal de las Américas, Portal del Sur, Terminal de transportes del sur, el principal centro de abastos de la ciudad, Corabastos. En consecuencia, el proyecto Entrelazamiento paisajístico de las actividades urbanas multiescalares de la zona centro de Bosa surge como un planteamiento de “ciudad dentro de ciudad”, estableciendo las actuaciones urbanísticas estratégicas necesarias en la localidad para conformar un territorio estructurado y articulado. Para el desarrollo del proyecto se plantean tres etapas en diferentes escalas de intervención: 1. Macro – sistema: Propuesta de integración del sistema natural y artificial de la ciudad con especial enfoque en la localidad de Bosa: a) Interconexión de la estructura ecológica principal como sistema estructurante de la ciudad. b) Articulación de sistemas de movilidad y transporte a nivel regional, metropolitano y local. c) Localización de centralidades e hitos urbanos que proveen servicios en diferentes escalas. 2. Meso – sistema: Propuesta de conformación de “célula polifuncional” dentro de la localidad de Bosa para el desarrollo de actuaciones urbanísticas estratégicas fundamentadas en los 5 atributos de la ciudad: a) Ciudad actualizada: Conservación intacta de espacios patrimoniales como pilares históricos de la localidad. b) Ciudad contextualizada: Núcleo de provisión de servicios complementarios para la zona sur occidente de la ciudad y municipios aledaños. c) Ciudad sostenible: Emplazamiento de recursos naturales y espacio público para el disfrute de la comunidad a nivel metropolitano y local. d) Ciudad estructurada: Desarrollo de vías y sistemas de transporte a escala Ciudad – región, metropolitana y zonal, adecuada provisión de servicios públicos. e) Ciudad equitativa: Posicionamiento de la célula polifuncional como centralidad especializada en equipamientos deportivos, culturales, educativos y de salud multiescalares. 3. Micro – sistema: Propuesta de hito arquitectónico como ecosistema funcional de servicios multiescalares: a) vivienda, b) comercio, c) oficinas, d) equipamientos educativos, culturales y deportivos, e) esparcimiento, f) espacio público.	spa
dc.description.abstractenglish	Urban segregation is a social phenomenon that determines the separation and concentration of groups of people in specific urban areas, according to a determined factor, which can be socioeconomic, demographic, among others. According to studies carried out by the Mayor's Office of Bogotá in 2017, it was evidenced that the sectors with the highest Residential Socioeconomic Segregation (SRS) are located in the peripheral areas of the city. The localities that lead this list are Ciudad Bolívar (0.21), Usme (0.21) and Bosa (0.26). Taking into account the information previously provided, an a priori diagnosis of these territories was made, based on the theory of Displaced Urban Meshes, where 5 attributes of the city are established: a) Updated city (History), b) Contextualized city (Environment ), c) Sustainable City (Natural System), d) Structured City (Infrastructure), e) Equitable City (Socioeconomics). As a result of this analysis, the town of Bosa was selected as the intervention space since, despite presenting certain obvious weaknesses such as: - Environmental conflicts that are evident mainly in the water sources present in the area. - Insufficiency in the connectivity of the mobility and accessibility infrastructure throughout the territory. - Scarcity of localization of competent centralities in the urban and metropolitan market. The sector has undeniable potential in aspects such as: - Interaction of the main ecological structure at the local and city level as large-scale water axes are present, such as the Bogotá River and the Tunjuelo River. - Focus on the development of urban transformation projects, in areas such as facilities, public space, and formal housing developments. - Strategic geographical location for the regional connection of the south-western area of Bogotá and the surrounding municipalities, being close to important nodes, such as El Dorado Airport, Portal de las Américas, Portal del Sur, Southern Transport Terminal, the main hub of supplies of the city, Corabastos. Consequently, the Landscape Intertwining of Multiscale Urban Activities project in the downtown area of Bosa emerges as a "city within a city" approach, establishing the necessary strategic urban actions in the town to form a structured and articulated territory. For the development of the project, three stages are proposed at different scales of intervention: 1. Macro – system: Proposal for the integration of the natural and artificial system of the city with a special focus on the town of Bosa: a) Interconnection of the main ecological structure as a structuring system of the city. b) Articulation of mobility and transport systems at the regional, metropolitan and local levels. c) Location of centralities and urban landmarks that provide services at different scales. 2. Meso-system: Proposal for the formation of a "multifunctional cell" within the town of Bosa for the development of strategic urban actions based on the 5 attributes of the city: a) Updated city: Intact conservation of heritage spaces as historical pillars of the town. b) Contextualized city: Nucleus for the provision of complementary services for the south-western area of the city and neighboring municipalities. c) Sustainable city: Location of natural resources and public space for the enjoyment of the community at a metropolitan and local level. d) Structured city: Development of roads and transport systems at the City-region, metropolitan and zonal scale, adequate provision of public services. e) Equitable city: Positioning of the multifunctional cell as a specialized centrality in sports, cultural, educational and multi-scale health facilities. 3. Micro-system: Proposal for an architectural landmark as a functional ecosystem of multi-scale services: a) housing, b) commerce, c) offices, d) educational, cultural and sports facilities, e) recreation, f) public space.	spa
dc.description.degreelevel	Pregrado	spa
dc.description.degreename	Arquitecto (a)	spa
dc.format	PDF	spa
dc.format.mimetype	application/pdf	spa
dc.identifier.instname	instname:Pontificia Universidad Javeriana	spa
dc.identifier.reponame	reponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javeriana	spa
dc.identifier.repourl	repourl:https://repository.javeriana.edu.co	spa
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10554/64596
dc.language.iso	spa	spa
dc.publisher	Pontificia Universidad Javeriana	spa
dc.publisher.faculty	Facultad de Arquitectura y Diseño	spa
dc.publisher.program	Arquitectura	spa
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess	spa
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2	spa
dc.rights.licence	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional	*
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dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Bosa	spa
dc.subject	Segregacion urbana	spa
dc.subject.armarc	Arquitectura - Tesis y disertaciones académicas	spa
dc.subject.keyword	Bosa	spa
dc.subject.keyword	Urban segregation	spa
dc.title	Entrelazamiento paisajistico de las actividades urbanas multiescalares de la zona centro de Bosa	spa
dc.title.english	Landscape intertwining of multi-scale urban activities in the downtown Bosa area	spa
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.driver	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado	spa