Multinivel como estrategia para la estructuración y renovación de los ejes viales urbanos.  Caso de estudio : Avenida Primero de Mayo – Estación del metro de Kennedy

Bravo Rojas, Jonathan Manuel

Multinivel como estrategia para la estructuración y renovación de los ejes viales urbanos. Caso de estudio : Avenida Primero de Mayo – Estación del metro de Kennedy

dc.contributor.advisor	Vanegas Alfonso, Carlos Alberto
dc.contributor.author	Bravo Rojas, Jonathan Manuel
dc.contributor.evaluator	Baquero García, Eduardo
dc.contributor.evaluator	Yunda, Juan Guillermo
dc.contributor.evaluator	Alexiou, Ioannis Aris
dc.date.accessioned	2018-06-25T21:54:03Z
dc.date.accessioned	2020-04-15T21:16:56Z
dc.date.available	2018-06-25T21:54:03Z
dc.date.available	2020-04-15T21:16:56Z
dc.date.created	2018-06-07
dc.description.abstract	La problemática que presentan los ejes viales es que se generen fragmentos urbanos aislados y con débiles relaciones espaciales y funcionales. Lo cual a su vez se incrementa la fragmentación por el alto flujo vehicular que presenta y fomenta el desarrollo de tipos de fragmentación social, ambiental, y de usos. La estrategia principal del proyecto es el Multinivel como una superposición de relaciones que contengan diferentes usos y actividades, ya que esta estrategia permite una correlación entre diferentes niveles y patrones que articula las dinámicas del sector, permitiendo una renovación y concluir en una solución del problema de fragmentación. El complemento de todo esto tiene como fin una traslapado de estructuras sociales, ambientales, urbanas las cuales manejan dinámicas diferentes que se relacionan entre si gracias al espacio público y a las relaciones humanas atrayendo así nuevas poblaciones, densificando, y utilizando suelo urbano subutilizado, mitigando la expansión urbana. Concluyendo en plataformas urbanas que permitan conexiones transversales al eje, conteniendo en ellas espacio público y diferentes usos y actividades, tales como tipologías de edificios puente.	spa
dc.description.abstractenglish	The problem presented by the road axes is that they generate isolated urban fragments with weak spatial and functional relationships. This in turn increases the fragmentation due to the high traffic flow that presents and encourages the development of types of social, environmental, and uses fragmentation. The main strategy of the project is the Multilevel as a superposition of relationships that contain different uses and activities, since this strategy allows a correlation between different levels and patterns that articulates the dynamics of the sector, allowing a renewal and concluding in a solution of the problem of fragmentation. The complement of all this has as purpose an overlapping of social, environmental, urban structures which manage different dynamics that are related to each other thanks to the public space and human relations thus attracting new populations, densifying, and using underused urban land, mitigating the Urban sprawl. Concluding in urban platforms that allow transversal connections to the axis, containing in them public space and different uses and activities, such as typologies of bridge buildings.	spa
dc.description.degreelevel	Pregrado	spa
dc.description.degreename	Arquitecto (a)	spa
dc.format	PDF	spa
dc.format.mimetype	application/pdf	spa
dc.identifier.instname	instname:Pontificia Universidad Javeriana	spa
dc.identifier.reponame	reponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javeriana	spa
dc.identifier.repourl	repourl:https://repository.javeriana.edu.co	spa
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10554/35008
dc.language.iso	spa	spa
dc.publisher	Pontificia Universidad Javeriana	spa
dc.publisher.faculty	Facultad de Arquitectura y Diseño	spa
dc.publisher.program	Arquitectura	spa
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2	spa
dc.rights.licence	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional	*
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dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Multinivel	spa
dc.subject	Sutura	spa
dc.subject	Renovación	spa
dc.subject	Fragmentación urbana	spa
dc.subject.armarc	Arquitectura - Tesis y disertaciones académicas	spa
dc.subject.armarc	Transporte urbano	spa
dc.subject.armarc	Rehabilitación urbana	spa
dc.subject.armarc	Espacio público	spa
dc.subject.armarc	Metro (Medio de transporte)	spa
dc.subject.keyword	Multilevel	spa
dc.subject.keyword	Suture	spa
dc.subject.keyword	Renovación	spa
dc.subject.keyword	Urban fragmentation	spa
dc.title	Multinivel como estrategia para la estructuración y renovación de los ejes viales urbanos. Caso de estudio : Avenida Primero de Mayo – Estación del metro de Kennedy	spa
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f	spa
dc.type.driver	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado	spa