Problema multiobjetivo de ruteo e inventarios de productos perecederos con demandas estocásticas

Alayón Suárez, Sara Manuela

Problema multiobjetivo de ruteo e inventarios de productos perecederos con demandas estocásticas

dc.contributor.advisor	Gónzalez Neira, Eliana María
dc.contributor.advisor	Barrera Ferro, Oscar David
dc.contributor.author	Alayón Suárez, Sara Manuela
dc.contributor.evaluator	Caballero Villalobos, Juan Pablo
dc.contributor.evaluator	Montoya Casas, Carlos Eduardo
dc.date.accessioned	2022-08-31T14:29:16Z
dc.date.available	2022-08-31T14:29:16Z
dc.date.created	2022-12-08
dc.description.abstract	La distribución y ruteo de productos dentro de una cadena de abastecimiento ha traído consigo nuevos retos como la reducción del impacto ambiental de sus operaciones y la satisfacción de sus niveles de servicio. Estos retos se suman al objetivo tradicional del problema de ruteo de inventarios (IRP por sus siglas en inglés), de reducir los costos logísticos asociados a la producción, mantenimiento y distribución de los productos. En particular, los problemas IRP de productos perecederos se consideran de gran importancia a nivel mundial, debido a los retos que implican en la toma de decisiones en una cadena de suministro, sobre todo a nivel de reposición y producción (Muriana, 2016) y por su aplicación en diferentes áreas tales como la distribución y manejo de sangre, la distribución de materiales radioactivos o químicos, los alimentos como productos lácteos, frutas y verduras e incluso en la ropa de moda (Coelho & Laporte, 2014)que afectan de una manera u otra la calidad de vida de las personas y donde el consumismo ha crecido rápidamente (Lmariouh et al., 2017). Este trabajo presenta un acercamiento al problema IRP de productos perecederos, considerando decisiones de ruteo asociadas al tipo de flota a usar en cada periodo, el balanceo de su capacidad y la determinación de atención entre nodos, planteando un método de solución simheurístico para un problema multiobjetivo, que considera la reducción del impacto ambiental, la proporción de backorders frente a la demanda atendida y la reducción de costos logísticos. El problema tiene en cuenta, además, el transbordo lateral entre eslabones de la cadena de abastecimiento, una demanda estocástica y tiempos de espera entre los diferentes eslabones. El método propuesto se implementó en instancias de diferentes tamaños y sus resultados fueron comparados con las soluciones del modelo matemático en su versión determinística como con simulaciones sobre el mismo y la mejor solución obtenida de la metaheurística ALNS obteniendo un desempeño mejor de la simheurística para la función objetivo relacionada con las emisiones de dióxido de carbono en alrededor del 50% los tratamientos de tamaño mediano y de un 47% en la función relacionada con los costos. Sin embargo, la simheurística no obtuvo un desempeño destacado en los tratamientos de tamaño grande y en la función objetivo relacionada a los backorders lo que ofrece una oportunidad para generar nuestras investigaciones y trabajos en este campo.	spa
dc.description.abstractenglish	The distribution and routing of products within a supply chain has brought with it new challenges such as reducing the environmental impact of its operations and meeting its service levels. These challenges are in addition to the traditional objective of the inventory routing problem (IRP) of reducing the logistics costs associated with the production, maintenance and distribution of products. In particular, IRP problems for perishable products are considered of great importance worldwide, due to the challenges they imply in decision making in a supply chain, especially at the replenishment and production level (Muriana, 2016) and because of their application in different areas such as the distribution and handling of blood, the distribution of radioactive or chemical materials, foods such as dairy products, fruits and vegetables and even in fashion clothing (Coelho & Laporte, 2014)that affect in one way or another the quality of life of people and where consumerism has grown rapidly (Lmariouh et al. , 2017). This paper presents an approach to the IRP problem of perishable products, considering routing decisions associated with the type of fleet to be used in each period, the balancing of its capacity and the determination of attention between nodes, proposing a simheuristic solution method for a multi-objective problem, which considers the reduction of environmental impact, the proportion of backorders against the demand served and the reduction of logistics costs. The problem also takes into account lateral transshipment between links in the supply chain, stochastic demand and waiting times between the different links. The proposed method was implemented in instances of different sizes and its results were compared with the solutions of the mathematical model in its deterministic version as well as with simulations on it and the best solution obtained from the ALNS metaheuristic, obtaining a better performance of the simheuristic for the objective function related to carbon dioxide emissions by about 50% in the medium-sized treatments and 47% in the function related to costs. However, the simheuristic did not perform well in the large treatments and in the objective function related to backorders, which offers an opportunity to generate further research and work in this field.	spa
dc.description.degreelevel	Maestría
dc.description.degreename	Magíster en Ingeniería Industrial
dc.format	PDF
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.doi	https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.61578
dc.identifier.instname	instname:Pontificia Universidad Javeriana
dc.identifier.reponame	reponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javeriana
dc.identifier.repourl	repourl:https://repository.javeriana.edu.co
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10554/61578
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Pontificia Universidad Javeriana
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeniería
dc.publisher.program	Maestría en Ingeniería Industrial
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.licence	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	IRP
dc.subject	Costos logísticos
dc.subject	Backorders
dc.subject	Trasbordo
dc.subject	Multiproducto
dc.subject	DRP
dc.subject	Impacto ambiental
dc.subject	Multiobjetivo
dc.subject	ALNS
dc.subject.armarc	Maestría en ingeniería industrial - Tesis y disertaciones académicas
dc.subject.armarc	Productos perecederos	spa
dc.subject.armarc	Logística empresarial	spa
dc.subject.armarc	Control de inventarios	spa
dc.subject.armarc	Impacto ambiental	spa
dc.subject.keyword	IRP
dc.subject.keyword	Logistics cost
dc.subject.keyword	Backorders
dc.subject.keyword	Transshipment
dc.subject.keyword	Multiproduct
dc.subject.keyword	DRP
dc.subject.keyword	Environmental impact
dc.subject.keyword	Multi-objective
dc.subject.keyword	ALNS
dc.title	Problema multiobjetivo de ruteo e inventarios de productos perecederos con demandas estocásticas	spa
dc.title.english	Multi-objective routing and inventory problem for perishable products with stochastic demands	spa
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.driver	info:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestría