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Investigación de mercados para identificar el grado de aceptación que tendría un nuevo sistema de transporte alternativo en bicicletas en la población bogotana

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dc.contributor.advisorCuevas Oviedo, Martín Felipe
dc.contributor.authorMartínez Amaya, María Mónica
dc.contributor.authorHassig Aragón, Laura
dc.date.accessioned2014-05-27T21:02:08Z
dc.date.accessioned2014-10-09T03:02:26Z
dc.date.accessioned2016-03-29T14:35:01Z
dc.date.accessioned2020-04-14T23:56:31Z
dc.date.available2014-05-27T21:02:08Z
dc.date.available2014-10-09T03:02:26Z
dc.date.available2016-03-29T14:35:01Z
dc.date.available2020-04-14T23:56:31Z
dc.date.created2011
dc.description.abstractEl presente trabajo de investigación se realizó con el fin de analizar la posible acogida que tendría un sistema alternativo de transporte en bicicletas en la ciudad de Bogotá. Bogotá cuenta con grandes dificultades en el tema de la movilidad. La contaminación ambiental, la congestión visual, auditiva y vehicular son las mayores molestias y complicaciones que se generan a diario. Los tiempos exagerados de recorrido entre diferentes distancias dentro de la ciudad generan un malestar común en los ciudadanos. La base de esta investigación es una infraestructura ya existente en la ciudad de Bogotá, las ciclo-rutas. Estas vías se encuentran actualmente en un constante crecimiento en cuanto a su kilometraje y cobertura dentro de la ciudad. El aprovechamiento de esta infraestructura permitirá llevar a cabo un planteamiento de un nuevo proyecto delimitando los sectores de la ciudad y las posibles rutas del sistema alternativo de transporte en bicicletas. Se deseaba realizar la investigación de un proyecto que contara con parámetros y lineamientos de funcionamiento establecidos de forma ordenada, en el cual se encuentre una opción de movilidad en bicicletas. Se enfocará en estaciones definidas con rutas establecidas en distancias no muy prolongadas, en las cuales se encontrará y se prestará un servicio de alquiler de bicicletas por un tiempo establecido. Contará con parámetros y medidas de seguridad tanto para el usuario como para el sistema. Se realizó una investigación de mercados para definir la acogida que tendría un nuevo sistema de transporte en la capital colombiana, obteniendo resultados muy positivos en la muestra utilizada.spa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameAdministrador (a) de Empresasspa
dc.formatPDFspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.instnameinstname:Pontificia Universidad Javerianaspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianaspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.javeriana.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10554/9304
dc.language.isospaspa
dc.publisherPontificia Universidad Javerianaspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ciencias Económicas y Administrativasspa
dc.publisher.programAdministración de Empresasspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.licenceAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional*
dc.rights.localDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectTransportespa
dc.subjectTránsito localspa
dc.subjectInvestigación de mercadosspa
dc.subject.armarcAdministración de empresas - Tesis y disertaciones académicasspa
dc.subject.armarcTransporte público - Bogotá (Colombia) - Proyectosspa
dc.subject.armarcInvestigación de mercados - Bogotá (Colombia)spa
dc.titleInvestigación de mercados para identificar el grado de aceptación que tendría un nuevo sistema de transporte alternativo en bicicletas en la población bogotanaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradospa

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