Análisis comparativo de políticas públicas y estrategias de comunicación que buscan posicionar la bicicleta como medio de transporte sostenible : Casos de Bogotá, Medellín, São Paulo y Ámsterdam

Ortiz Galeano, Juan Diego

Análisis comparativo de políticas públicas y estrategias de comunicación que buscan posicionar la bicicleta como medio de transporte sostenible : Casos de Bogotá, Medellín, São Paulo y Ámsterdam

dc.contributor.advisor	Pereira González, José Miguel
dc.contributor.author	Ortiz Galeano, Juan Diego
dc.contributor.evaluator	Jiménez Uscátegui, Carlos Mauricio
dc.coverage.city	São Paulo (Brasil)	spa
dc.coverage.city	Bogotá (Colombia)	spa
dc.coverage.city	Medellín (Colombia)	spa
dc.coverage.city	Ámsterdam (Países Bajos)	spa
dc.coverage.spatial	América Latina	spa
dc.coverage.spatial	Europa Central	spa
dc.coverage.spatial	Países Bajos (Holanda)	spa
dc.coverage.temporal	2000-2022	spa
dc.date.accessioned	2023-11-14T13:57:31Z
dc.date.available	2023-11-14T13:57:31Z
dc.date.created	2022-06-07
dc.description.abstract	La bicicleta es un medio de transporte muchas veces olvidado o menospreciado en algunas sociedades en las no recibe la atención que merece. Es un medio de transporte sostenible que, dentro de sus muchas ventajas, trae grandes beneficios a los ciudadanos. Por tal motivo, se hace necesario poner más atención a los planes y estrategias que se implementan en todo el mundo para promover su uso. Para este fin, se seleccionaron cuatro ciudades que de un modo u otro han emprendido estrategias, políticas y recursos en la construcción o el mantenimiento de una cultura ciclista, tales como Bogotá, Medellín, São Paulo y Ámsterdam. Gran parte de esta investigación se centra en evidenciar los diferentes manejos al momento de realizar campañas y definir planes de acción en las ciudades que, de igual modo, llevan establecer problemáticas comunes. De este modo, destacan cuatro factores que desde cada contexto son muy significativos para llevar a cabo políticas públicas y estrategias de comunicación; estos son: la cultura e identidad, la participación ciudadana, la influencia nacional e internacional y la continuidad. En estos factores se ven reflejadas gran parte de las problemáticas que rodean las propuestas que buscan posicionar la bicicleta en las ciudades. La presente investigación no apunta, por sí sola, a que se logren cambios definitivos en el modo en que se establecen políticas públicas y estrategias de comunicación para incentivar el uso de la bicicleta, pues es una labor a largo plazo que requiere el esfuerzo de diferentes actores, sectores y conocimientos de la sociedad. Sin embargo, sí busca poner en discusión y llamar la atención de este tema, planteando problemáticas concretas y sugiriendo caminos para la actuación. Con esto, contribuir con un paulatino cambio que eventualmente logre avances hacia una movilidad sostenible en las ciudades.	spa
dc.description.abstractenglish	The bicycle is a mode of transportation often overlooked or underestimated in some societies, where it does not receive the attention it deserves. It is a sustainable means of transportation that, among its many advantages, brings significant benefits to citizens. Therefore, it is essential to pay more attention to the plans and strategies implemented worldwide to promote its usage. For this purpose, four cities that have undertaken various strategies, policies, and resources in establishing or maintaining a cycling culture were selected: Bogotá, Medellín, São Paulo, and Amsterdam. Much of this research focuses on highlighting the different approaches when conducting campaigns and defining action plans in these cities, which also face common challenges. Four key factors, significant in developing public policies and communication strategies in each context, are emphasized: culture and identity, citizen participation, national and international influence, and continuity. These factors reflect many of the issues surrounding proposals aimed at promoting cycling in cities. This research does not aim to bring about definitive changes in the way public policies and communication strategies are established to encourage bicycle use, as it is a long-term effort that requires the involvement of various stakeholders, sectors, and societal knowledge. However, it seeks to spark discussion and draw attention to this topic by addressing specific issues and suggesting pathways for action. In doing so, it contributes to gradual change that may eventually lead to progress toward sustainable mobility in cities.	spa
dc.description.comunidad	Ciclistas, Gobierno, Ciudadanía	spa
dc.description.degreelevel	Pregrado	spa
dc.description.degreename	Comunicador (a) Social	spa
dc.description.degreename	Internacionalista	spa
dc.description.googlescholar	https://scholar.google.com/citations?user=Od2UdlUAAAAJ&hl=es	spa
dc.description.orcid	https://orcid.org/0000-0002-2287-0336	spa
dc.format	PDF	spa
dc.format.mimetype	application/pdf	spa
dc.identifier.instname	instname:Pontificia Universidad Javeriana	spa
dc.identifier.reponame	reponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javeriana	spa
dc.identifier.repourl	repourl:https://repository.javeriana.edu.co	spa
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10554/65661
dc.language.iso	spa	spa
dc.publisher	Pontificia Universidad Javeriana	spa
dc.publisher.faculty	Facultad de Comunicación y Lenguaje	spa
dc.publisher.program	Comunicación Social	spa
dc.publisher.program	Relaciones Internacionales	spa
dc.publisher.program	Facultad de Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales	spa
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess	spa
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2	spa
dc.rights.licence	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional	*
dc.rights.local	De acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, "Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores", los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.	spa
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Estrategias de comunicación	spa
dc.subject	Políticas públicas	spa
dc.subject	Posicionamiento	spa
dc.subject	Uso del a bicicleta	spa
dc.subject	Cultura e identidad	spa
dc.subject	Transporte sostenible	spa
dc.subject.armarc	Comunicación social - Tesis y disertaciones académicas	spa
dc.subject.armarc	Estrategias de comunicación - Sau Paulo (Brasil)	spa
dc.subject.armarc	Relaciones internacionales - Tesis y disertaciones académicas	spa
dc.subject.keyword	Communication strategies	spa
dc.subject.keyword	Public policies	spa
dc.subject.keyword	Positioning	spa
dc.subject.keyword	Bicycle usage	spa
dc.subject.keyword	Culture and identity	spa
dc.subject.keyword	Sustainable transportation	spa
dc.title	Análisis comparativo de políticas públicas y estrategias de comunicación que buscan posicionar la bicicleta como medio de transporte sostenible : Casos de Bogotá, Medellín, São Paulo y Ámsterdam	spa
dc.title.english	Comparative Analysis of Public Policies and Communication Strategies Aimed at Promoting the Bicycle as a Sustainable Mode of Transportation : Cases of Bogotá, Medellín, São Paulo, and Amsterdam	spa
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.driver	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado	spa